机票:我如何保证边上的座位是空的

来源:北美票帝

为了节约成本,飞机经济舱的座椅越变越窄,而随着人们的生活水平不断提高,乘客的生理(体积)和心理预期(舒适度)也有新的增长,于是,飞经济舱时,如何尽可能保证自己边上的座位是空的(自制商务舱),也成为了一些乘客讨论的话题……

今天就来聊一聊这个话题,从免费和收费两个维度。

1.免费:值机时、登机前要求

这个是对于所有人都比较普适的做法,在值机的时候,礼貌询问值机的工作人员,本次航班的上座率如何,有无可能安排当乘客人数较少的区域……

对于普通乘客来说,值机快结束时或者登机前询问,值机人员可更全面地看到整个航班的情况,因此给到邻座为空的可能性较大。而像一些IT较好的航空公司APP,比如美联航,乘客可以实时在手机上看到全航班的座位实况,也方便乘客与地勤交流。

至于登机之后,能否和空乘协商换空位,这个要看各个航司的规定及当班乘务组的态度。

2.免费:顶级会员的优待

为了进一步提升本公司飞行体验,部分航空公司(主要是亚洲的公司)会为搭乘经济舱的最高级会员锁闭其边上的座位,有些航空公司比较慷慨,会锁一排,而有些航司可能就锁边上的一个座位,商旅干线等除外。

这个优待在美籍航司上就不太现实了,毕竟顶级会员人数过多,如果每个顶级会员边上都要空一个座位的话,多数航班都得用宽体机来飞了……

3.付费:提前买好额外座位

既然追求舒适度是众多乘客的要求,不少航空公司就推出了额外座位购买的服务:

有些航司的做法是,乘客在订票时购买所需的座位,价格就是经济舱的单价乘以座位数,美联航已经率先在其官网上支持这个功能,乘客可以选择2人出行,第二位乘客勾选这是额外座位。据悉,第二个座位名字会是乘客姓氏/EXST, 其常旅客可获得额外座位的飞航奖励里程(Award Miles),但不能获得定级里程或航段(PQP/PQF)。另外的航司需要打电话购买额外座位。

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(截图来自美联航官网)

还有一些航空公司算是比较“善良”,他们认为一人多座直接按照经济舱的价格*座位数的价格太贵了,价格应该便宜些。于是,他们会在值机时才销售“一人多座”产品。当时比较轰动的产品来自南航,最初销售时间是在2019年,当时只要额外加1700人民币,就可以享受1人4座的“自制商务舱”;这个产品现在依然也在销售(包括洛杉矶/纽约/多伦多-广州),但价格肯定涨了不少……

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(截图,题图来自南航官网)

最后,“最善良的航司”应该美国西南航空?它鼓励大体积乘客(passenger of size)提前购买额外座位,以便航司自己控制上座率,并提供优先登机的选项;而在旅行完成之后,这些乘客可以向航空公司申请额外座位的全额退款,即使航班超售。

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(https://www.southwest.com/help/booking/extra-seat-policy)

票帝点评

最开始我一直以为,只有“大体积的乘客”才会有购买额外座位的需求,但在准备这篇文章的素材时才发现,越来越多的普通乘客在长途航班时也会选择购买额外座位,图一个清静,也不用“挖空心思”地和其他人抢空座……

PS: 对于额外座位=单独座位*座位数量的航空公司,乘客也可以看看购买他们的豪华经济舱、商务舱会不会更省钱……

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