中国公司推出续航里程达650英里电池,将于明年4月开始大规模生产

【华e生活甫睿德编译】根据《汽车新闻中国》报道,中国制造商蔚来(Nio)的一款电动汽车即将推出,搭载一块“半固态”150千瓦时(可用140千瓦时)的电池,这是任何乘用车中最大的电池。为了展示这块电池能提供多远的续航里程,蔚来首席执行官李斌在一辆ET7的原型车上行驶了1,044公里(650英里),用时14小时,这个里程超过了许多燃油车。

测试在相对较凉爽的温度条件下进行(在28 – 54华氏度之间),并通过直播进行。驾驶主要在半自动驾驶模式下进行(或者蔚来称之为Navigate-on-Pilot+),速度限制在90公里/小时(56英里/小时)。平均速度为83.9公里/小时(令人尊敬的52.4英里/小时),不包括停车的行驶时间为12.4小时。

“完成这项耐久挑战证明了150千瓦时超长续航电池组的产品实力。”李斌在微博上说。更重要的是,所有在售车型都可以通过蔚来电池交换系统灵活升级到150千瓦时电池。

事实上,ET7的150千瓦时电池将仅可通过单独租赁而不是直接购买车辆的方式获得,这与一些在欧洲销售的汽车类似。此前,该公司曾表示,仅电池的价格可能达到整辆车(公司的入门级ET5电动汽车)的价值,大约为42,000美元。

WeLion新能源技术

由蔚来新能源技术制造,该电池具有360 Wh/kg的单体能量密度,整个电池组的能量密度为260 Wh/kg(特斯拉最新的电池单体能量密度低于300 Wh/kg)。半固态电池使用凝胶、黏土或树脂电解质,提供比当前电池更高的能量密度和防火性能。然而,它们仍然远未达到全固态电池的理想状态,后者在理论上能够使能量密度翻倍。

然而,我们可能不会在美国看到这款150千瓦时的电池组。根据拜登政府的最新规定,一些使用特定中国电池组件的美国汽车,比如特斯拉的Model 3长续航版,将不再获得7500美元的全额税收抵免。

报道原文链接:https://www.engadget.com/a-chinese-ev-squeezed-650-miles-of-range-from-its-150-kwh-battery-092427301.html

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